Οσο επικρατεί η… συνήθεια να παρκάρουμε σε κεντρικούς δρόμους της πόλης περιορίζοντας τις λωρίδες κυκλοφορίας αλλά και όσο συνεχίζονται τα διπλοπαρκαρίσματα, το κυκλοφοριακό δεν πρόκειται να λυθεί.
Ο καθηγητής του Πολυτεχνείου Κρήτης, διευθυντής του Εργαστηρίου Δυναμικών Συστημάτων και Προσομοίωσης, Μάρκος Παπαγεωργίου, σε σχετικό ερώτημά μας στο περιθώριο επιστημονικής συνάντησης για το μέλλον της αυτοκίνησης, σχολίασε: «Το πρόβλημα στα Χανιά και σε άλλες ελληνικές πόλεις, δεν είναι η ρύθμιση της κυκλοφορίας, είναι η τήρηση των κανόνων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) με το παράνομο παρκάρισμα και το διπλοπαρκάρισμα. Π.χ. η οδός Κυδωνίας έχει τέσσερις λωρίδες. Στην πραγματικότητα και οι δύο ακριανές λωρίδες φεύγουν με μόνιμο παρκάρισμα. Επίσης, έχουμε διπλοπαρκαρίσματα στις άλλες δύο λωρίδες και μένει μισή λωρίδα. Με αυτές τις συνθήκες όπως κι αν ρυθμιστούν τα φανάρια, δεν πρόκειται να γίνει τίποτα».
Γ. ΛΥΒ.
(Χανιώτικα νέα - 20/9/2017)
Link: http://www.haniotika-nea.gr/pios-ftei-gia-to-kikloforiako-sta-chania/
Ο καθηγητής του Πολυτεχνείου Κρήτης, διευθυντής του Εργαστηρίου Δυναμικών Συστημάτων και Προσομοίωσης, Μάρκος Παπαγεωργίου, σε σχετικό ερώτημά μας στο περιθώριο επιστημονικής συνάντησης για το μέλλον της αυτοκίνησης, σχολίασε: «Το πρόβλημα στα Χανιά και σε άλλες ελληνικές πόλεις, δεν είναι η ρύθμιση της κυκλοφορίας, είναι η τήρηση των κανόνων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) με το παράνομο παρκάρισμα και το διπλοπαρκάρισμα. Π.χ. η οδός Κυδωνίας έχει τέσσερις λωρίδες. Στην πραγματικότητα και οι δύο ακριανές λωρίδες φεύγουν με μόνιμο παρκάρισμα. Επίσης, έχουμε διπλοπαρκαρίσματα στις άλλες δύο λωρίδες και μένει μισή λωρίδα. Με αυτές τις συνθήκες όπως κι αν ρυθμιστούν τα φανάρια, δεν πρόκειται να γίνει τίποτα».
Γ. ΛΥΒ.
(Χανιώτικα νέα - 20/9/2017)
Link: http://www.haniotika-nea.gr/pios-ftei-gia-to-kikloforiako-sta-chania/
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου