Σάββατο, 11 Αυγούστου 2018

Το κλίμα και το μέλλον

«Περίπου το ένα τρίτο του διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπουμε μένει στην ατμόσφαιρα για χιλιάδες χρόνια. Αυτό που κάνουμε σήμερα στο κλίμα θα είναι το κληροδότημά μας για το μέλλον πολλών γενεών. Η λύση είναι τεχνολογική και εφικτή».
Τα παραπάνω υπογραμμίζει στο άρθρο του για το κλίμα που δημοσιεύτηκε χθες στα “Χανιώτικα νέα” ο πρώην πρύτανης του Πολυτεχνείου Κρήτης, καθηγητής Γιάννης Φίλης.
Ο κ. Φίλης, πάντα ανήσυχος για το παρόν και το μέλλον του πλανήτη και ευαισθητοποιημένος στο θέμα της κλιματικής αλλαγής, χτυπά για μια ακόμη φορά τον κώδωνα του κινδύνου.
«Η Συμφωνία του Παρισιού μιλάει για περιορισμό της θερμοκρασίας στους 2 βαθμούς πάνω από την προβιομηχανική εποχή, ενώ ήδη βιώνουμε μέση αύξηση της τάξης του ενός βαθμού με όλες τις γνωστές συνέπειες. Οι επιστημονικές ενδείξεις είναι ότι στο τέλος του αιώνα μας έχουμε μεγάλη πιθανότητα να φτάσουμε ή να ξεπεράσουμε τους 3 βαθμούς. Αν με έναν βαθμό γινόμαστε μάρτυρες τόσων ακραίων φαινομένων επαφίεται στη φαντασία του καθενός να εκτιμήσει τι θα συμβεί στα παιδιά και στα εγγόνια μας με τους 3 ή περισσότερους βαθμούς», αναφέρει ο ίδιος.
Παράλληλα συμπεραίνει ότι «οι πιο ευαίσθητοι άνθρωποι στο πρόβλημα είναι οι κάτοικοι των αναπτυσσόμενων χωρών. Οι πλούσιοι δείχνουν μικρότερη ευαισθησία, ίσως γιατί φοβούνται ότι θα χάσουν την ευμάρειά τους. Κάποιοι από τους φτωχούς αντίθετα θα χάσουν και την ίδια τους τη γη λόγω ανόδου της στάθμης της θάλασσας. Είναι ζήτημα χρόνου μέχρι ν’ αντιληφθούν και οι πλούσιοι ότι η βολική αυταπάτη ότι είναι άτρωτοι ήταν τερατώδης».
Το άρθρο αξίζει να διαβαστεί από όλους: Κυβερνώντες, πολιτικούς, πολίτες. Οι επιπτώσεις από την κλιματική αλλαγή στην ανθρωπότητα είναι τεράστιες. Η ευαισθητοποίηση όλων μας απαραίτητη, αν θέλουμε ένα καλύτερο μέλλον.
Γ. ΛΥΒ.
(Χανιώτικα νέα - 11/8/2018)
Link: http://www.haniotika-nea.gr/to-klima-ke-to-mellon/

“Πρεσβευτές” των τοπικών προϊόντων

Αισιόδοξα μηνύματα για τα τοπικά προϊόντα έστειλε η προχθεσινή εκδήλωση στην Αγιά.
Οι ομογενείς θα μπορούν με τη συνεργασία των τοπικών φορέων να είναι οι καλύτεροι “πρεσβευτές” των ποιοτικών πιστοποιημένων κρητικών προϊόντων στο εξωτερικο, όπως τονίστηκε στην εκδήλωση με θέμα “Επιστροφή στις ρίζες”. Ωστόσο, αυτό που χρειάζεται είναι η πιστοποίηση των προϊόντων που θα διασφαλίζει την υψηλή ποιότητά τους.
Ιδού, λοιπόν, άλλη μία πρόκληση για τα τοπικά προϊόντα. Οι ομογενείς έχουν όλη την καλή διάθεση να τα στηρίξουν και να τα προωθήσουν. Στο κάτω – κάτω ο τουρισμός και η διατροφή είναι συγκοινωνούντα δοχεία, που με τις κατάλληλες ενέργειες μπορούν να ωφελήσουν τα μέγιστα την οικονομία της Κρήτης.
Γ. ΛΥΒ.
(Χανιώτικα νέα - 11/8/2018)
Link: http://www.haniotika-nea.gr/presveftes-ton-topikon-proionton/

Παρασκευή, 10 Αυγούστου 2018

Καλώδια ηλεκτροδότησης: Υπογειοποίηση μεν, αλλά...

Μπορεί η υπογειοποίηση των δικτύων του ηλεκτρικού ρεύματος να μην επιφέρει αισθητική επιβάρυνση αλλά έχει ένα μειονέκτημα: Καθιστά δύσκολο τον εντοπισμό και ακόμα πιο δύσκολη την αποκατάσταση των βλαβών στα δίκτυα ηλεκτροδότησης.
Aυτό διαφάνηκε από την πρόσφατη μεγάλη διακοπή στην ηλεκτροδότηση των Χανίων λόγω βλάβης και παραδέχεται ο Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικού Ρεύματος (ΔΕΔΔΗΕ) σε απάντησή του σε επιστολή της προέδρου του Συλλόγου Επιχειρηματιών Εστίασης Νομού Χανίων, Αννας Σαματά, που δημοσιοποιήθηκε χθες σε σχετικό δημοσίευμα των “Χανιώτικων νέων”.
Συγκεκριμένα, ο διευθυντής ΔΕΔΔΗΕ Περιοχής Χανίων, Στ. Μαναρωλάκης, απάντησε χθες ότι «η ηλεκτροδότηση του κεντρικού τμήματος της πόλης γίνεται μέσω υπογείου δικτύου μέσης τάσεως (15000 Volts) και των κατά τόπους υποσταθμών οι οποίοι μετασχηματίζουν τη μέση τάση σε χαμηλή τάση (230/400 Volts). Αυτή η τάση καταλήγει και χρησιμοποιείται από τους καταναλωτές μέσω των αντίστοιχων παροχών και μετρητικών διατάξεων. Οι εν λόγω υποσταθμοί διασυνδέονται μεταξύ τους, σε βρογχοειδές σύστημα, έχουν δηλαδή τη δυνατότητα της διπλής εκατέρωθεν τροφοδότησης, η οποία είναι θεμελιώδης και απαραίτητη σε κάθε υπόγειο δίκτυο όπως εν προκειμένω. Αν λοιπόν συμβεί βλάβη σε τμήμα του υπογείου δικτύου, κατ’ αρχήν λειτουργεί αυτόματα ο αντίστοιχος διακόπτης της τροφοδοτικής γραμμής και ένα μεγάλο τμήμα του δικτύου τίθεται εκτός λειτουργίας, αμέσως μετά ακολουθεί η διαδικασία εντοπισμού του τμήματος του δικτύου που εμφανίστηκε η βλάβη. Ο εντοπισμός επιτυγχάνεται με κατάλληλους χειρισμούς και αντίστοιχες δοκιμές, οπότε απομονώνεται το τμήμα του δικτύου που εμφανίζει το πρόβλημα και ηλεκτροδοτείται το σύνολο των καταναλωτών, μέσω του υγιούς τμήματος της υπόλοιπης γραμμής ή από δεύτερη άλλη γραμμή».
Ο ίδιος εξηγεί ότι «οι υποσταθμοί οι οποίοι είναι και οι κατά τόπους πηγές ρεύματος, τίθενται σε λειτουργία μέσω του βρογχοειδούς συστήματος που αναφέραμε παραπάνω και γενικά υπό φυσιολογικές συνθήκες, η όλη διαδικασία διαρκεί από λίγα λεπτά της ώρας μέχρι μία το πολύ ώρα, δηλαδή όσο χρόνο απαιτούν οι χειρισμοί».
Σε ό,τι αφορά τη μεγάλη διακοπή, ο κ. Μαναρωλάκης επισημαίνει ότι «στις 31/07/2018, συνέβη κάτι πολύ σπάνιο, διότι εμφανίστηκαν ταυτοχρόνως δύο σοβαρές βλάβες σε διαφορετικούς υποσταθμούς του ίδιου βρόγχου και σε τέτοια περίπτωση δεν είναι βέβαια δυνατή η άμεση ηλεκτροδότηση διότι διακόπτεται η ηλεκτρική συνέχεια του βρόγχου σε δύο σημεία και επομένως υπάρχει αδυναμία τροφοδότησης κάποιων υποσταθμών. Συγκεκριμένα η μία σοβαρή βλάβη ήταν στον υποσταθμό Νο56 που βρίσκεται σε υπόγειο χώρο στην πλατεία Μάχης Κρήτης και η άλλη εντοπίστηκε στον υποσταθμό Νο182 που βρίσκεται σε υπόγειο χώρο του Parking Απόλλων. Δεν υπήρχε λοιπόν άλλη λύση, παρά μόνο να επισπευθούν οι εργασίες αποκατάστασης των βλαβών, όπως και έγινε. Τα συνεργεία μας εργάστηκαν συνεχώς (και κατά τη διάρκεια της νύκτας) με αποτέλεσμα να δοθεί ρεύμα στους τρείς από τους τέσσερις υποσταθμούς στις 05,00’ περίπου της 1ης/8/2018, δηλαδή μετά από 14 ώρες. Τον τέταρτο υποσταθμό καταφέραμε να ηλεκτροδοτήσουμε στις 14,30΄ περίπου, μετά την αποκατάσταση και της δεύτερης βλάβης. Οι ολιγόλεπτες διακοπές που συνέβησαν τις επόμενες ημέρες, οφείλονται σε άλλες βλάβες σε άλλα σημεία του δικτύου, που έτυχε να ηλεκτροδοτούνται από την ίδια κεντρική τροφοδοτική γραμμή».
Καταλήγοντας, ο κ. Μαναρωλάκης κάνει «μία γενική παρατήρηση αναφορικά με τα υπόγεια δίκτυα, τα οποία έχουν πολλά πλεονεκτήματα (δεν επιφέρουν αισθητική επιβάρυνση, επηρεάζονται σαφώς λιγότερα από καιρικά φαινόμενα, έχουν μεγαλύτερες δυνατότητες ηλεκτρικά), αλλά έχουν και ένα μειονέκτημα ότι οι αναπόφευκτες βλάβες που υφίστανται είναι δύσκολο να εντοπιστούν και ακόμα δυσκολότερο να αποκατασταθούν».
Είμαστε στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε επιπρόσθετη πληροφορία.

Οι επιχειρηματίες εστίασης

Σε νέα απάντησή της η πρόεδρος Συλλόγου Επιχειρηματιών Εστίασης Νομού Χανίων, Αννα Σαματά, σημειώνει: «Σας ευχαριστούμε πολύ για την άμεση απόκρισή σας και τη λεπτομερή και χρήσιμη επεξήγηση.
Κατανοούμε το πρόβλημα που προέκυψε.
Ευχόμαστε να μην υπάρξει τέτοιο πρόβλημα στο μέλλον για το καλό τόσο των πολιτών όσο και των επιχειρήσεών μας.
Ελπίζουμε να κατανοείτε με τη σειρά σας τη δύσκολη θέση στην οποία βρέθηκαν οι επιχειρήσεις υγειονομικού ενδιαφέροντος και να είστε διατεθειμένος για περαιτέρω συζήτηση και αποζημιώσεις εφόσον προκύψει η ανάγκη (θέλουμε να πιστεύουμε ότι δε θα προκύψει)».
Γ. ΛΥΒ.
(Χανιώτικα νέα - 10/8/2018)
Link: http://www.haniotika-nea.gr/ipogiopiisi-men-alla/

Λιγότεροι οι Ελληνες επισκέπτες μετά την αποχώρηση της Ryanair

Πλήγμα έχει υποστεί ο εγχώριος τουρισμός εξαιτίας της αποχώρησης της Ryanair από εσωτερικές γραμμές των Χανίων.
Η επιβεβαίωση αυτή τη φορά έρχεται από νέα έρευνα, η οποία κρούει τον κώδωνα του κινδύνου καθώς το πρώτο επτάμηνο του 2018 η κίνηση Ελλήνων επιβατών -και συνεπακόλουθα οι πτήσεις εσωτερικού προς το αεροδρόμιο Χανίων- μειώθηκαν κατά ένα
τέταρτο. Και αυτό σημαίνει πλήγμα και για τοπικές επιχειρήσεις.
Επίσης, αν και το πρώτο εξάμηνο του 2018, η συνολική κίνηση στο αεροδρόμιο Χανίων παρουσίασε αύξηση κατά 11,3%, η αύξηση αυτή είναι μικρότερη σε σχέση με το μέσο όρο αύξησης σε πανελλαδικό επίπεδο, που φτάνει το 18%. Επιπλέον, ένα ανησυχητικό φαινόμενο που καταγράφεται την- φετινή περίοδο, είναι η μετατόπιση
πτήσεων από συγκεκριμένα κράτη στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου, γεγονός που υποβαθμίζει τα Χανιά ως πύλη εισόδου.
Η έρευνα και ανάλυση υλοποιήθηκε από το Παρατηρητήριο Τουρισμού Δυτικής Κρήτης και συντονίστηκε από το τμήμα Οικονομίας και Διοίκησης του Μ.Α.Ι.Χ., σε συνεργασία με το Εργαστήριο Συστημάτων Χρηματοοικονομικής Διοίκησης του Πολυτεχνείου Κρήτης και την Ένωση Ξενοδόχων Χανίων. Στο Παρατηρητήριο Τουρισμού Δυτικής Κρήτης, το οποίο λειτουργεί εδώ και μια δεκαετία, συμμετέχει επίσης το Οικονομικό Επιμελητήριο Δυτ. Κρήτης, το Επιμελητήριο Χανίων και ο Δήμος Χανίων.
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε στο αεροδρόμιο Χανίων (Δασκαλογιάννης) μέχρι και το τέλος του Ιουλίου.

Οι αφίξεις τσάρτερ

Γενικότερα, για το πρώτο εξάμηνο του 2018, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ), που επικαλείται η έρευνα, «αν αναλογιστούμε ότι η αύξηση στο αεροδρόμιο Χανίων έφτασε το 11,3% και συνυπολογίσουμε και την αύξηση που σημείωσε το αεροδρόμιο Ηρακλείου κατά 13%, η Κρήτη σημείωσε μια αύξηση αφίξεων αλλοδαπών τουριστών που καταφτάνουν στην περιφέρεια με charter κατά 12,5%, η οποία είναι όμως είναι μικρότερη σε σχέση με το μέσο όρο αύξησης σε πανελλαδικό επίπεδο, όπου αυξήθηκε στο 18%. Ποσοστό που πολύ πιθανό να μειωθεί ακόμα περισσότερο αφού οι αφίξεις στο αεροδρόμιο Χανίων τον Ιούλιο αυξήθηκαν μόλις κατά 2,1%, μειώνοντας το συνολικό ποσοστό αύξησης του επταμήνου στο 8%».
Σχετικά με τις πτήσεις εσωτερικού, κρούεται «ο κώδωνας του κινδύνου, αφού μεγάλο φαίνεται να είναι το πλήγμα από την αποχώρηση της αεροπορικής εταιρίας χαμηλού κόστους Ryanair μέσω της μη πραγματοποίησης δρομολογίων εσωτερικού μιας και το πρώτο επτάμηνο του 2018 η κίνηση ημεδαπών επιβατών και συνεπακόλουθα οι πτήσεις εσωτερικού προς το αεροδρόμιο Χανίων μειώθηκαν κατά ένα τέταρτο».

Το 10% έκανε κράτηση μέσω AirBnB

Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, «το 10% των αλλοδαπών τουριστών, χρησιμοποίησε την υπηρεσία AirBnB για να κάνει κράτηση του ξενοδοχειακού του καταλύματος, ποσοστό ψηλότερο σε σχέση με την περυσινή περίοδο, ενώ περίπου οι μισοί από αυτούς που επιλέγουν αυτήν την υπηρεσία για να κάνουν κράτηση των καταλυμάτων τους ενδιαφέρονται για καταλύματα που βρίσκονται στο Δήμο Χανίων, ενώ σημαντικά είναι και τα ποσοστά αυτών που προτιμούν καταλύματα στις περιοχές Πλατανιά, Κισσάμου, Αγίας Μαρίνας και Αποκόρωνα».
Αναφορικά με τις μετακινήσεις τους, οι αλλοδαποί τουρίστες χρησιμοποιούν κυρίως τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με μέσο όρο χρήσης 7 ημερών, ίδιο αριθμό ημερών σε σχέση με την περυσινή τουριστική περίοδο, ενώ με μεγάλη ικανοποίηση κάνουν χρήση των λεωφορείων και ταξί για τις διάφορες περιηγήσεις τους. Οι αλλοδαποί επισκέπτες από την Ανατολική Ευρώπη φαίνεται να κάνουν λιγότερο χρήση των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων/μηχανών αλλά και ταξί, λόγω του χαμηλού εισοδήματος.

Οι αφίξεις αλλοδαπών τουριστών

Σχετικά με τις αφίξεις αλλοδαπών τουριστών στο αεροδρόμιο Χανίων και με βάση τα πρόσφατα στοιχεία της Fraport-Greece για την περίοδο Ιανουάριος-Ιούλιος 2018, σημειώνονται 681 χιλιάδες αφίξεις, καταγράφοντας μία σημαντική αύξηση της τάξεως του 8% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.
Σύμφωνα με την έρευνα, «η αύξηση αυτή παρατηρείται από όλες τις κύριες εθνικότητες που επισκέπτονται τη Δυτική Κρήτη, εκτός των Κυπρίων, οι οποίοι μειώνουν τις αφίξεις τους σε σημαντικό ποσοστό κατά 20% καθώς και των Σουηδών & Ιταλών, οι οποίοι παρουσιάζουν πολύ μικρή μείωση της τάξεως του 1%. Η μείωση των Κυπρίων οφείλεται στο γεγονός ότι η αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους Ryanair, διέκοψε τα δρομολόγια κατά τη χειμερινή περίοδο.

Δημοφιλείς προορισμοί 

Δημοφιλέστεροι προορισμοί για τους αλλοδαπούς τουρίστες αναδεικνύονται φέτος για πρώτη φορά μετά από αρκετά έτη, τα μοναστήρια και οι εκκλησίες, καθώς οι μισοί αλλοδαποί τα επισκέπτονται, ξεπερνώντας σε επισκεψιμότητα ακόμα και την παραλία του Ελαφονησίου, η οποία παραμένει ψηλά στη λίστα, ενώ συνεχίζει να αποτελεί πρώτη επιλογή αναφορικά με τις παραλίες που προτιμούν και ακολουθούν αυτές του Μπάλου και των Φαλασσάρνων. Ένας στους τρεις επισκέπτεται μουσεία, ένας στους πέντε περίπου διασχίζει το φαράγγι της Σαμαριάς, αλλά και επισκέπτεται αρχαιολογικούς χώρους.

Το προφίλ των επισκεπτών

Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, «οι τουρίστες που προτιμάνε το αεροδρόμιο Χανίων ως τελικό προορισμό για τις διακοπές τους, είναι ηλικίας κυρίως μεταξύ 25-64 ετών, υψηλού μορφωτικού αλλά και εισοδηματικού επιπέδου μιας και ο μέσος όρος των εισοδημάτων πλησιάζει τα 60.000 ευρώ. Έξι στους δέκα τουρίστες έχουν ξανα-επισκεφθεί τη Δυτική Κρήτη, ενώ εννέα στους δέκα αλλοδαπούς τουρίστες δηλώνουν όχι μόνο ότι θα ξανα-επισκεφθούν τον τόπο μας, αλλά θα τον προτείνει ανεπιφύλακτα σε συγγενείς και φίλους.
Στη συντριπτική τους πλειοψηφία διαμένουν στις γύρω περιοχές του Πλατανιά, Αγίας Μαρίνας και των Χανίων κατά μέσο όρο 9 διανυκτερεύσεις, ανάλογα με την εθνικότητα, ενώ φαίνεται να υπάρχει μία προτίμηση προς ξενοδοχειακά καταλύματα μικρότερης κατηγορίας, γεγονός που ενδέχεται να διαφοροποιηθεί στη συνέχεια, καθώς τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο καταφθάνουν αλλοδαποί τουρίστες με υψηλότερο εισοδηματικό προφίλ.
Σχετικά με τη συνοδεία που καταφθάνουν οι αλλοδαποί τουρίστες, επιβεβαιώνεται ο χαρακτηρισμός της Δυτικής Κρήτης ως οικογενειακός προορισμός, αφού δύο στους τρεις προτιμούν να κάνουν διακοπές με την οικογένεια τους με ή χωρίς παιδιά. Οι οικογένειες κρατών ανατολικής Ευρώπης, με χαμηλά εισοδήματα, προτιμούν το ξενοδοχείο και το all inclusive με αποτέλεσμα να δαπανούν σαφώς λιγότερα στην τοπική αγορά».

Ικανοποίηση από τη φιλοξενία, ανασφάλεια για το οδικό δίκτυο

Οπως προέκυψε από τις απαντήσει στα ερωτηματολόγια, «ο αλλοδαπός επισκέπτης αισθάνεται εξαιρετικά ικανοποιημένος από τις υπηρεσίες που του προσφέρουν τα τουριστικά καταλύματα, οι χώροι εστίασης, αλλά και η συμπεριφορά των ντόπιων. Έχει βελτιώσει σε μεγάλο βαθμό την εικόνα του για τα μεταφορικά μέσα (λεωφορεία, ταξί), συνεχίζει όμως να νιώθει ανασφαλής για την κατάσταση του οδικού δικτύου & την οδική σήμανση, απογοητευμένος από την καθαριότητα στους δρόμους του αστικού ιστού αλλά και προβληματισμένος από την έλλειψη πάρκων. Ο τελικός βαθμός δυσαρέσκειας θα αποτυπωθεί μετά το πέρας της έρευνας στο τέλος της τουριστικής περιόδου.
Αναφορικά με την αγορά τοπικών αγροτικών προϊόντων, το κρασί, ο φυσικός χυμός πορτοκαλιού, το ελαιόλαδο και τα τοπικά τυριά συνεχίζουν και φέτος να προτιμώνται περισσότερο από τους αλλοδαπούς τουρίστες. Εκτός από τα έξοδα που έχουν κάνει για τα αεροπορικά εισιτήρια και το κόστος διαμονής τους, εννέα στους δέκα τουρίστες δαπανούν μέρος του προϋπολογισμού τους στις ταβέρνες και καφετέριες και οκτώ στους δέκα σε Σουπερμάρκετ, ενώ αντίθετα πολύ μικρό είναι το ποσοστό αυτών που ενδιαφέρονται να δαπανήσουν κάποια χρήματα για τη νυχτερινή τους διασκέδαση.
Με τα μέχρι τώρα στοιχεία, η μέση δαπάνη στην τοπική αγορά καθ’ όλη την διάρκεια της παραμονής του ανέρχεται σε 680 € ανά μονάδα επισκέπτη. Την μερίδα του λέοντος στις δαπάνες καταλαμβάνουν τα χρήματα που ξοδεύονται από τους τουρίστες στα εστιατόρια και τις καφετέριες.

Στοιχεία της έρευνας

Στην έρευνα, η οποία συγχρηματοδοτείται από το Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης Κρήτης και την Ένωση Ξενοδόχων Χανίων, συγκεντρώθηκαν 2160 έγκυρα ερωτηματολόγια μεταφρασμένα σε 7 γλώσσες, από ερευνητές του Μ.Α.Ι.Χ. και του Πολυτεχνείου Κρήτης. Για την ομαλή διεξαγωγή της έρευνας υπάρχει συνεχής υποστήριξη από τη Fraport-Greece και το Προσωπικό του Αερολιμένα Χανίων. Αναφορά γίνεται στις πιο πρόσφατες αφίξεις αλλοδαπών τουριστών που έχουν δημοσιευθεί από την Fraport-Greece για το αεροδρόμιο Χανίων, καθώς και από το Σύνδεσμο Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων για το πρώτο εξάμηνο, με σκοπό να αξιολογήσει την έως τώρα φετινή τουριστική κίνηση στην Κρήτη και να τη συγκρίνει με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Η ομάδα συγγραφής και ανάλυσης απαρτίζεται από τους:
•Δρ Γεώργιος Μπαουράκης (Διευθυντής ΜΑΪΧ).
•Γεώργιος Αγγελάκης (Ερευνητής ΜΑΪΧ).
•Καθηγητής Κωνσταντίνος Ζοπουνίδης (Πολυτεχνείο Κρήτης – Audencia Nantes School of Management).
•Περικλής Δράκος (Ε.Δ.Ι.Π. Πανεπιστήμιο Κρήτης).
Γ. ΛΥΒ.
(Χανιώτικα νέα - 10/8/2018)
Link: http://www.haniotika-nea.gr/ligoteri-i-ellines-touristes-meta-tin-apochorisi-tis-ryanair/

Η φωνή των επισκεπτών

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ ενδιαφέρον παρουσιάζει η νέα έρευνα για τον τουρισμό που παρουσιάζεται σήμερα μέσα από τις σελίδες των “Χανιώτικων νέων”.
Σε ένα τμήμα της έρευνας, οι επισκέπτες από το εξωτερικό που έχουν επιλέξει τον Νομό Χανίων για τις διακοπές τους, απάντησαν σε ερωτηματολόγια για τα συν και τα πλην που παρατηρούν κατά τις διακοπές τους.
ΟΠΩΣ λένε, λοιπόν, οι ξένοι επισκέπτες μας αισθάνονται εξαιρετικά ικανοποιημένοι από τις υπηρεσίες που τους προσφέρουν τα τουριστικά καταλύματα, οι χώροι εστίασης και η συμπεριφορά των ντόπιων, αλλά νιώθουν ανασφαλείς για την κατάσταση του οδικού δικτύου και την οδική σήμανση, απογοητευμένοι από την καθαριότητα στους δρόμους του αστικού ιστού αλλά και προβληματισμένοι από την έλλειψη πάρκων.
ΟΙ επισκέπτες βλέπουν, δηλαδή, αυτό που βλέπουμε και εμείς, οι μόνιμοι κάτοικοι. Κάνουν καίριες παρατηρήσεις που αν τις αφουγκραστούν οι αρμόδιοι και προχωρήσουν σε βελτιώσεις, σε ό,τι αφορά το οδικό δίκτυο με την ελλιπέστατη οδική σήμανση αλλά και το πράσινο και τους ελεύθερους χώρους, θα βελτιωθεί η ίδια η ποιότητα ζωής στα Χανιά.
ΟΠΩΣ έχουμε ξαναγράψει, όταν μια πόλη είναι όμορφη για τον μόνιμο κάτοικό της, θα είναι όμορφη και για τον επισκέπτη της.
ΙΔΟΥ λοιπόν ένα πραγματικό “στοίχημα” για τους αρμόδιους φορείς αλλά και για την ίδια την πόλη και τον Νομό μας.
ΟΣΟ για την αγορά τοπικών αγροτικών προϊόντων, οι τουρίστες δήλωσαν ότι προτιμούν το κρασί, τον φυσικό χυμό πορτοκαλιού, το ελαιόλαδο και τα τοπικά τυριά. Ετσι, γίνονται πρεσβευτές των τοπικών μας προϊόντων στο εξωτερικό!
ΓΙΑΝΝΗΣ ΛΥΒΙΑΚΗΣ
(Χανιώτικα νέα - 10/8/2018)
Link: http://www.haniotika-nea.gr/i-foni-ton-episkepton/

Πέμπτη, 9 Αυγούστου 2018

Ακριβά τα καύσιμα στα Χανιά

Σε υψηλό επίπεδο παραμένουν οι τιμές πώλησης της βενζίνης στα Χανιά, όπως και σε άλλες περιοχές της χώρας.
Σύμφωνα με τους πρατηριούχους, η ακρίβεια στα καύσιμα οφείλεται στους φόρους που έχουν επιβληθεί “πάνω” στην καθαρή τιμή.
Μάλιστα, σε μια απλή απόδειξη αγοράς βενζίνης συνολικής αξίας 30 ευρώ, διαβάζουμε ότι η πραγματική (καθαρή) αξία του καυσίμου είναι 11,60 ευρώ και οι φόροι – δασμοί 18,40 ευρώ.
Μιλώντας στα “Χανιώτικα νέα”,
ο πρόεδρος της Ενωσης Βενζινοπωλών Νομού Χανίων, Βαγγέλης Κώτσος υπογραμμίζει, απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ότι η τιμή της βενζίνης δεν έχει αυξηθεί τις τελευταίες ημέρες αλλά κυμαίνεται τουλάχιστον το τελευταίο δεκαήμερο από 1,65 μέχρι 1,75 ευρώ.
«Αν κοιτάξετε το Παρατηρητήριο Τιμών τις δέκα τελευταίες ημέρες δεν θα δείτε κάποια διαφοροποίηση», εξηγεί.
«Η βενζίνη σε κάθε περίπτωση είναι ακριβή. Δεν το συζητάμε. Και στο 1,55 και στο 1,65 και στο 1,30 και στο 1,20 είναι ακριβή με τα σημερινά δεδομένα και με αυτό που βιώνουμε όλοι».
Ο ίδιος τονίζει ότι «οι τιμές επηρεάζονται από τις διεθνείς τιμές πετρελαίου και από την ισοτιμία ευρώ – δολαρίου. Οι διαφοροποιήσεις οι οποίες υπάρχουν τις τελευταίες δέκα με δεκαπέντε ημέρες είναι σε μικρές διακυμάνσεις. Το θέμα είναι ότι ούτως η άλλως η βενζίνη είναι ακριβή, πρώτον λόγω των φόρων που είναι πολύ υψηλοί και δεύτερον επειδή τα διυλιστήρια δρουν ανεξέλεγκτα και δεν υπάρχει κανείς που να μπορεί να ξέρει ή να κρίνει αν το διυλιστήριο στην τιμολόγησή του είναι σωστό ή λάθος».

Η επιβολή “πλαφόν”

Θετικός στην επιβολή πλαφόν αλλά υπό την προϋπόθεση να μπει σε όλα τα επίπεδα αγοράς, δηλαδή και στα διυλιστήρια και στις εταιρείες εμπορίας και στα πρατήρια, δηλώνει ο κ. Κώτσος.
Οπως σημειώνει, «δεν είμαστε αντίθετοι, αρκεί να μπει σε όλα τα στάδια. Να ξεκινήσει από τη διύλιση και να πει (η πολιτεία) τόσο θα τα πουλάτε στις εταιρείες εμπορίας, στις εταιρείες εμπορίας να πει τόσο θα τα πουλάτε στα πρατήρια και στα πρατήρια να πει τόσο θα τα πουλάτε στον καταναλωτή.
Αυτό είναι κάτι το οποίο επί σειρά ετών λέω ότι σε πολλές περιπτώσεις θα έπρεπε να γίνεται και δεν έχει γίνει ποτέ. Και όταν μπήκε πλαφόν, μπήκε μόνο στη λιανική, υποχρεώνοντας έτσι πάρα πολλά πρατήρια να κλείσουν.
Να μπει, λοιπόν, σε όλα τα επίπεδα. Ετσι, θα φανεί και τι βγάζει το πρατήριο και τι βγάζει η εταιρεία εμπορίας και τι βγάζει το διυλιστήριο και όλα. Θα ήταν μια πάρα πολύ σωστή και καλή λύση, αρκεί να γίνει με αυτόν τον τρόπο. Με οποιοδήποτε άλλο τρόπο κι αν μπει ειναι λάθος και θα έχει παρενέργειες και παρατράγουδα».
ΓΙΑΝΝΗΣ ΛΥΒΙΑΚΗΣ
(Χανιώτικα νέα - 9/8/2018)
Link: http://www.haniotika-nea.gr/akriva-ta-kafsima-sta-chania/

Στην παιδική χαρά του Δημοτικού Κήπου

Εδώ και μέρες στην παιδική χαρά του Δημοτικού Κήπου έχει χαλάσει ένα από τα παιχνίδια, το “γύρω – γύρω” (μύλος), αλλά η αρμόδια Υπηρεσία δεν το έχει αποκαταστήσει.
Σε κάθε περίπτωση, ο έλεγχος στις κούνιες, στις τσουλήθρες και στα άλλα παιχνίδια που παίζουν τα παιδιά, πρέπει να είναι τακτικός σε όλες τις παιδικές χαρές των Χανίων.
Και όπου υπάρχουν προβλήματα, αυτά να αποκαθίστανται άμεσα.
Γ. ΛΥΒ.
(Χανιώτικα νέα - 9/8/2018)
Link: http://www.haniotika-nea.gr/stin-pediki-chara-tou-dimotikou-kipou/

“Καφενείον η Ελλάς”: Αλλαξε η νομοθεσία για τα πρόστιμα του ΚΟΚ αλλά τα έγγραφα ακόμα γράφουν για έκπτωση 50%, αν πληρωθούν εντός δεκαημέρου

Πρόστιμο 40 ευρώ επιβλήθηκε σε Χανιώτη για παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και όταν πήγε, εντός δέκα ημερών για να πληρώσει το μισό ποσό, ενημερώθηκε ότι άλλαξε ο νόμος και έπρεπε να πληρώσει ολόκληρο το ποσό.
Μόνο που στο έγγραφο της κλήσης από την Τροχαία, αναφέρεται ότι «καταβάλλεται το ήμισυ του προστίμου σε κατάστημα ΕΛΤΑ ή στο Ταμείο του Δήμου, όπου έγινε η παράβαση».
Ο κ. Τάσος Μαρκετάκης πήγε προχθές Τρίτη στο Ταμείο του Δήμου Χανίων για να πληρώσει το πρόστιμο και ενημερώθηκε πως δεν ισχύει αυτό που αναγράφει το δημόσιο έγγραφο.
Για “καφενείο η Ελλάς” -και όχι άδικα- κάνει λόγο ο αναγνώστης μας.
Πώς είναι, αλήθεια, δυνατόν να μην έχουν αλλάξει τα έγγραφα κλήσεων, ενώ η νομοθεσία άλλα ορίζει; Αλλά και ποιο το νόημα αυτής της αλλαγής; Οι πολίτες είχαν ένα κίνητρο να πληρώνουν άμεσα για μία παράβαση για την οποία έχουν λάβει κλήση. Τώρα;
Γ. ΛΥΒ.
(Χανιώτικα νέα - 9/8/2018)
Link: http://www.haniotika-nea.gr/kafenion-i-ellas/

Ανοιχτό φρεάτιο

Ανοιχτό παραμένει το φρεάτιο της φωτογραφίας στην παλιά εθνική οδό στον Σκουτελώνα με κίνδυνο τη νύχτα να πέσει κανείς μέσα, επισημαίνουν αναγνώστες που επικοινώνησαν με την εφημερίδα. Ενα ειδικό καπάκι αν κατασκεύαζε – τοποθετούσε η αρμόδια Yπηρεσία θα λυνόταν το πρόβλημα.
Γ. ΛΥΒ.
(Χανιώτικα νέα - 9/8/2018)
Link: http://www.haniotika-nea.gr/anichto-freatio/

Εκθεση στον Αγιο Ρόκκο της Σπλάντζιας

Εγκαινιάστηκε το βράδυ της Πέμπτης η  έκθεση σύγχρονης τέχνης: “Αρχή & Τέλος” της Λαμπρινής Μποβιάτσου και του Νίκου Γιαβρόπουλου στον Άγιο Ρόκκο στη Σπλάντζια, σε επιμέλεια του δρος Κωνσταντίνου Β. Πρώιμου και του Ιωάννη Ν. Αρχοντάκη.
Η έκθεση καλύπτει όλα σχεδόν τα εικαστικά μέσα, το βίντεο, τη φωτογραφία, το σχέδιο, την εγκατάσταση, τη ζωγραφική, τη γλυπτική, τα μεικτά μέσα και τα έτοιμα αντικείμενα.
Η έκθεση εντάσσεται σε σειρά εικαστικών εκθέσεων για το 2018 με επετειακό χαρακτήρα και πνεύμα εξωστρέφειας που παρουσιάζει το Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης Χανίων – Ελαιουργείον με αφορμή τη συμπλήρωση δέκα χρόνων ενεργής πολιτιστικής παρουσίας. Η έκθεση παρουσιάζεται από το Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης Χανίων – Ελαιουργείον και συνδιοργανώνεται από την Περιφέρεια Κρήτης, την Περιφερειακή Ενότητα Χανίων, τον Δήμο Πλατανιά και την Αίθουσα Τέχνης Match More. Είναι ανοικτή κάθε μέρα 8 μ.μ.-  11 μ.μ. μέχρι 12 Αυγούστου με ελεύθερη είσοδο.
Γ. ΛΥΒ.
(Χανιώτικα νέα - 6/8/2018)
Link: http://www.haniotika-nea.gr/ekthesi-ston-agio-rokko-tis-splantzias/